Škoda vontatás és tetőteher: mennyit bír az Elroq és az Enyaq?
Péntek délután, a lakókocsi már bekötve, hátul a biciklik, előtted a 71-es és a Balaton északi partja. Az elektromos autó csendben húz, a nyomaték ott van, amikor kell, és nincs váltó, ami az emelkedőn gondolkodna. A Škoda vontatás az Elroqgal és az Enyaqkal nem kompromisszum, de van néhány szám, amit érdemes fejben tartani. Végigvettük a Škoda hivatalos adatlapjait, a hazai árlistát és egy lakókocsis Enyaq-tulajdonos történetét.
Tartalom
Škoda vontatás számokban: Elroq és Enyaq
A Škoda Elroq és Enyaq műszaki adatlapja (2025. május) minden változatnál ugyanazt a fék nélküli határt adja: 750 kg. Fékezett utánfutónál a vontatás határa már a hajtástól és az emelkedőtől is függ. A hátsókerekes változatok 12 százalékos emelkedőn 1000, 8 százalékoson 1200 kg-ot vontathatnak, az összkerekes Enyaq 85x és az RS-ek 1200, illetve 1400 kg-ot. A támaszterhelés és a tetőteher mindenhol 75 kg. Az itthon is kapható Elroq 85x-re ez az adatlap még nem tartalmaz számot.
| Modell | Fék nélkül | Fékkel, 12% | Fékkel, 8% | Támaszterhelés | Tetőteher |
|---|---|---|---|---|---|
| Elroq 50 / 60 / 85 | 750 kg | 1000 kg | 1200 kg | 75 kg | 75 kg |
| Elroq RS | 750 kg | 1200 kg | 1400 kg | 75 kg | 75 kg |
| Enyaq és Enyaq Coupé 60 / 85 | 750 kg | 1000 kg | 1200 kg | 75 kg | 75 kg |
| Enyaq és Enyaq Coupé 85x / RS | 750 kg | 1200 kg | 1400 kg | 75 kg | 75 kg |
Az adatlap szerint a számok a Sportline változatokra nem vonatkoznak, és akkuváltozattól, futóműtől függően eltérhetnek; a saját autódnál a forgalmi engedélyben szereplő érték a mérvadó.
Tetőteher és hasznos teher
A tetőre legfeljebb 75 kg kerülhet, akár Elroqod, akár Enyaqod van. A hasznos teher (a 75 kg-os vezetővel együtt) az Elroqnál változattól függően 413–606 kg, az Enyaqnál 419–595 kg, a Coupénál 441–591 kg. Ebbe kell beleférnie az utasoknak és a csomagnak, a megengedett össztömeg pedig az Elroqnál 2427–2736 kg, az Enyaqnál 2504–2750 kg.
Vonóhorog itthon: mennyibe kerül?
A Porsche Hungaria 2026.09.01-i árlistái szerint (lekérve 2026.10.18.) a gyári „TRAILER” csomag behajtható, elektronikusan kioldható vonóhorgot ad. Az Enyaqnál és az Enyaq Coupénál minden felszereltséghez 434 340 Ft. Az Elroqnál eJoy, Selection, SportLine és RS felszereltséghez 379 730 Ft, az Essence-hez 455 930 Ft. Az Enyaq sajtóanyaga szerint a vonóhorog-előkészítés minden új Enyaqban alap, az Elroq árlistája a „SMART” csomag részeként sorolja fel.
Egy apró, de fontos sor az árlistából: az ESC utánfutó-stabilizáló funkciója (TSA) akkor él, ha a vonóhorgot gyárilag rendeled, vagy ha gyári előkészítésre Škoda eredeti tartozék vonóhorgot szerelnek. Utólagos, nem gyári megoldásnál ezt érdemes előre tisztázni a márkaszervizzel.
Milyen lakókocsival a gyakorlatban?
A Škoda Storyboard egy dán házaspár történetét mutatta be, akik 2023 óta egy Enyaq iV 60 Sportline-nal húzzák 1000 kg-os, 1997-es lakókocsijukat. Az autójuk 1200 kg-ot vontathat, így maradt tartalék. Vontatás közben átlagosan kb. 29,5 kWh/100 km-t fogyasztanak, és a tulajdonos szerint sem az erő, sem a menetdinamika nem esett vissza; a hatótáv-kijelző viszont vontatáskor kevésbé pontos. A legnagyobb macera: a villámtöltőknél lekötik a lakókocsit, mert a töltőállás általában egy autónak, utánfutó nélkül készült.
Ez egyetlen tulajdonos tapasztalata egy korábbi Enyaq-változattal, nem gyári mérés. Arra, hogy a vontatás mennyivel csökkenti a hatótávot, a Škoda nem közöl gyári adatot. Annyi biztos: lakókocsis vontatásnál a töltőmegállókat is előre kell megtervezni.
Gyakori kérdések a vontatásról
Mit jelent a 12 és a 8 százalék? Az emelkedőt. Az adatlap két fékezett határt ad: a nagyobb tömeg csak a legfeljebb 8 százalékos emelkedőig érvényes, meredekebb, 12 százalékos emelkedőhöz a kisebb érték tartozik.
Mennyit húzhatok fék nélküli utánfutóval? Minden Elroq és Enyaq változattal 750 kg-ot, a vonóhorogra jutó támaszterhelés legfeljebb 75 kg.
Mehet tetőbox és kerékpártartó is? A tetőteher 75 kg, a vonóhorogra szerelt kerékpártartóra külön számot a feldolgozott Škoda-adatlapok nem adnak, ott a 75 kg-os támaszterhelés a felső határ.
Mit jelent ez a magyar tulajdonosoknak? A gyári vonóhorog itthon 379 730 és 455 930 Ft között van felszereltségtől függően, és az utánfutó-stabilizálás csak gyári vonóhoroggal, vagy gyári előkészítés plusz eredeti tartozék vonóhoroggal él. A legnagyobb keretet az összkerekes Enyaq és az RS változatok adják, 1400 kg-ot, de ez is csak legfeljebb 8 százalékos emelkedőig érvényes; a lakókocsi tényleges tömegét a dán tulajdonoshoz hasonlóan érdemes lemérni. A Škoda vontatás téli hatótávra gyakorolt hatásáról nincs hivatalos hazai adat. A töltőmegállók tervezéséhez a Škoda töltés útmutatónk segít.
Kempingezel is? A Camp Mode-ról és a V2L-ről a Camp Mode-cikkünkben írtunk, további írások a Technika és akku rovatban.
És nálatok? Vontattok az Elroqgal vagy az Enyaqkal? Lakókocsi, utánfutó, kerékpártartó – mennyit esett a hatótáv, és hol töltöttetek vele? Meséljétek el a közösségben!
Forrás: Škoda műszaki adatlapok: Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé (2025. május); Škoda Storyboard: My Enyaq – from daily drives to caravan escapes; Škoda Storyboard: új Enyaq sajtóanyag, belső tér; Porsche Hungaria árlisták (2026.09.01.): Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé.
