936 kilométer egy töltéssel: a Škoda Peaq megcsinálta
Van, hogy egy kérdés elég a kezdéshez. A Škoda két munkatársa, Marek Jež és Jakub Krs azt kérdezte: meddig jut el a hétszemélyes, elektromos Škoda Peaq, ha csurig töltik a 91 kWh-s akkuját, és nem állnak meg tölteni? A válasz egy sorozatgyártású autóval, TÜV SÜD-felügyelet mellett született meg: 936 kilométer, egyetlen újratöltés nélkül (a Škoda Magyarország közleménye szerint).
Tartalom
Hogyan lesz 647 km-ből 936?
A Peaq 90 homologizált WLTP-hatótávolsága legfeljebb 647 km. A rekordút ezt 289 kilométerrel, vagyis csaknem 45 százalékkal verte meg. Ez nem varázslat: gondosan megválasztott útvonal, ehhez igazított vezetési stílus, és egy olyan autó, amit eleve a fogyasztásra hangoltak.
A legbeszédesebb szám nem is a 936, hanem a mellé írt átlagfogyasztás: 9,2 kWh/100 km. Egy több mint öt méteres, hétüléses SUV-tól. Ez az a pont, ahol egy EV-tulajdonos felkapja a fejét.
| Adat | Érték |
|---|---|
| Megtett táv egy töltéssel | 936 km (TÜV SÜD-felügyelettel) |
| Átlagfogyasztás | 9,2 kWh/100 km |
| WLTP-hatótáv (Peaq 90) | akár 647 km |
| Akkumulátor | 91 kWh bruttó / 86 kWh nettó |
| Teljesítmény, hajtás | 210 kW, hátsókerék-hajtás |
| Kerék | 19 colos, alacsony gördülési ellenállású gumival |
| Légellenállási együttható | 0,249 |
Mitől megy ilyen messzire a Škoda Peaq?
A 0,249-es légellenállási együttható a márka történetének egyik legjobb értéke, és nem véletlenül: a Škoda mérnökei szerint minden ezred, amit a fejlesztés során lefaragnak belőle, nagyjából egy kilométer hatótávot ad vissza. A süllyesztett ajtókilincsek, az aerodinamikai kerekek, a lecsapott hátsó rész mind ezt szolgálják.
Ehhez jön a nagy, 86 kWh nettó kapacitású akku, a hátsókerék-hajtás (egy motor kevesebbet is eszik, mint kettő), és a 19 colos kerék alacsony gördülési ellenállású gumival. Ez a kombináció a papíron is jól néz ki — a rekordúton pedig kiderült, mire képes, ha valaki tényleg kihozza belőle a maximumot.
„Célunk az volt, hogy bemutassuk, mire képes a technológia, ha a legtöbbet hozzuk ki belőle.” — Jakub Krs, a Škoda Auto nagyfeszültségű akkumulátor-stratégiájának felelőse, a rekordút egyik tesztpilótája
És igen, Krs maga is hozzátette: a mindennapokban valószínűleg senki nem így fogja vezetni. Ott inkább a menetdinamika, az infotainment és a kényelem számít. A rekord nem használati útmutató — hanem egy felső korlát, amit jó tudni.
Mladá Boleslavtól Zandvoortig
Az út augusztus 25-én, kedden délben indult a Škoda Mladá Boleslav-i központjából. A csapat Németországon át haladt, útközben többször megállt sofőrt váltani, pihenni, enni — tölteni nem. Szerda hajnalban értek Hollandiába, és aznap délután, Zandvoort tengerparti üdülőhelyén állt meg az autó. Az a Zandvoort, ahol a Forma-1-es pálya van. Nem rossz végállomás egy hatótáv-rekordhoz.
Mi ez a Peaq egyáltalán?
A Peaq a Škoda kínálatának legnagyobb és legtágasabb SUV-ja, a márka új zászlóshajója, és Mladá Boleslavban készül. Hét ülés, ötüléses állásban 935 literes csomagtartó, plusz egy első csomagtér. Több olyan megoldás debütál rajta, ami eddig nem volt a márkánál: süllyesztett ajtókilincsek, Dynamic Shade Control funkciós panorámatető és kétirányú töltés — vagyis az autó áramot is ad vissza. A fogadtatás jónak tűnik: a Škoda szerint eddig több mint 10 000 megrendelés érkezett rá.
Két dolgot érdemes szétválasztani. A 936 km egy rekordkísérlet eredménye, optimalizált útvonallal és vezetéssel — ezt a hétköznapi közlekedésben senki nem fogja megismételni. Amit viszont magunkkal vihetünk: a 647 km-es WLTP-érték mögött van tartalék, és a 0,249-es légellenállás autópályán is dolgozik értünk, ott, ahol a legtöbb villanyautó a leginkább szomjas. A hazai árat és a rendelhetőséget a Škoda Magyarország eddig nem közölte — amint megjelenik, itt olvasod. Több hatótáv- és akkumulátor-témáról a Technika és akku rovatunkban írunk.
Gyakori kérdések
Tényleg megy 936 km-t egy Škoda Peaq? Egy sorozatgyártású Peaq 90 megtette, TÜV SÜD-felügyelettel, 9,2 kWh/100 km-es átlaggal. Hétköznapi vezetéssel a 647 km-es WLTP-értékhez érdemes igazodni, télen pedig ennél kevesebbhez.
Mekkora az akkumulátora? 91 kWh bruttó, ebből 86 kWh a használható kapacitás.
Hol gyártják? Csehországban, Mladá Boleslavban, a Škoda fő üzemében.
Tud kétirányú töltést? Igen, a Peaq áramot is ad vissza — ez a márkánál új.
Titeket mennyire győz meg egy ilyen rekord? Ti mit mértetek a saját autótokon hosszú úton, nyáron? Írjátok meg a csoportban, vagy nézzétek meg, hogyan kapcsolódhattok be a közösségbe.